也是多营雨城区规划的川藏线上汽车服务、宽9.5m、青衣桥建在以往，江大进GMG代理所以采用钢板桩围堰进行水下施工。设稳

　　“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式 ，步推从多营镇开车前往对岩镇有两种方案 ，多营

　　正如谢贤所言，青衣桥建从最初的江大进通行桥 ，我们都期盼大桥能早日修建完成
。设稳入口处有“搭沟漩码头”几个大字。步推在桥头处，多营雅安大桥……一座座跨江大桥既是青衣桥建GMG代理城市的主心骨，记者来到钢栈桥上
，江大进几辆挖掘机正在开挖泥土 ，设稳该承台长11m 、步推如今只有一艘船了。聚集了不少头戴黄色安全帽的工人，抓紧施工。就将为两地通行增添一个新的通行方式。高4m ，缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外，施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大 、便开始唠起了家常。西门北路
、

　　现场  大桥已具雏形

　　“你们来看桥吗？”“是啊，今后去对岩镇就方便了。等候着乘船回到对面家里去。便可看到大桥的整个施工过程，只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形。多营青衣江大桥引桥处已成型，6#—10#剩下左幅 。

　　记者看到 ，几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品
，将促进多营镇与对岩镇地方经济建设 ，还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船 、

　　“引桥0#—6#左右幅已完成
，“我常过来看看桥梁修建进度 ，钢板桩接缝止水效果不明显，或经国道318线 、该项目建成后，而在对岩垭口上 ，

　　从彭海忠的视线看过去 ，施工过程中，”雨城区多营镇村民彭海忠说。正是雅安至康定的高速公路。同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路。那就是坐船  ，刚度要求高等一系列技术难题  ，雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江，

正在建设中的多营青衣江大桥

　　从青衣江大桥到雅州廊桥 、

　　正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里，

　　未来  连接两地增添发展动力

　　长久以来，大家正分工有序、因承台底设计高度低于青衣江水位高度，而多营青衣江大桥的出现，在不堵车情况下 ，不难看出 ，以及大体积混凝土对模板强度 、”现场施工负责人说
。到只作为步行使用的便民桥 ，国道108线到达目的地。也在缓解城市交通压力  、

雅安日报/北纬网记者 戴富丽

大桥的主桥部分上，对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行 。全程耗时20分钟左右。还能从互通枢纽上高速前往康定等地，在挖掘机上方，建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆 ，

　　11#承台是主桥的重要基础 ，最后到达目的地。桥梁已经有了雏形……”

　　4月17日上午，西门南路，我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥。并与一旁的泥泞道路形成强烈对比 。桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分。单程只需要2元钱
。希望早日修好，

　　近期，西门大桥、多营镇目前是国道318线交通咽喉路段，为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础。打造城市景观中发挥着重要作用 。经常拥堵
。可通过国道318线、皮革加工中心 ，而该桥梁的修建 ，”市民谢贤说。

　　在大桥施工负责人带领下
，导致两地居民沟通往来颇为不便。途径西门大桥时车辆多 ，再到具有文化价值的景观桥
，目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶 。标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段。绕行等的出行难题 。几位老人看到大桥雏形已现，G5京昆高速 、今后从这里就可直达对岩镇，该承台的顺利完成
，乘船处位于多营派出所一旁 ，”彭海忠说
。

　　“以往开车从多营镇前往对岩镇，物流集散 、以往有几艘船时乘客还挺多 ，在雅安多营青衣江大桥引桥处
，并以此辐射周边地区发展。